自动重合闸在电力系统中的作用？
在电力系统的故障中，大多数是输电线路(特别是架空线路)的短路，因此如何提高输电线路工作的可靠性，就成为电力系统中的重要任务之一。
电力系统的运行经验表明，架空线路故障大都是“瞬时性”的，例如由雷电引起的绝缘子表面闪络、大风引起的碰线、通过乌类及树枝等物碰在导线上引起的强光短路等，在线路被堆电保护迅速断开以后，电弧即行熄灭，故障点的绝缘强度重新恢复，外界物体(如树枝、乌类等)也被电视烧掉面消失。此时，如果把断开的线路断路器再台上就能够恢复正常供电，这类故障称为瞬时性故障。除此之外，也有永久性故障，例如由于线路例杆、断线并接地、绝缘子击穿或损坏等引起的故障。在线路鼓断开之后它们仍然存在。这时，即使再合上电源，由于故障依然存在，线路还要被继电保护再次断开，不能恢复正常供电。
由于输电线路上的故障大部分具有瞬时性质，因此， 在线路被断开以后再进行一次合闸，就有可能大大提高供电的可靠性。为此在电力系统中广还采用了自动重合闸，即当断路器跳闸之后，能够自动地将断路器重新合闸。
在线路上装设重合闸装置以后，由于它并不能够判断是瞬时性故障还是永久性故障，因此，在重合以后可能成功(指恢复供电不再断开)也可能不成功。根据运行资料的统计，自动重合闸的成功率(重合成功的次数与总重合次数之比)一般在 60%~ 90%之间(主要取决于瞬时性故障占故障总数的比例)，在电力系统中采用重合同的技术经济效果，主要可归纳如下。
1、提高供电的可靠性，政少线路停电的次数，特别是对单侧电源的单回线路尤为显著，
2、在高压输电线路上采用重合闸，还可以提高电力系统并列运行的稳定性，
3、可以纠正断路器本身机构不良或继电保护误动作等原因引起的误跳闸。
对1kV及以上的架空线路和电缆与架空的混合线路，当其上有断路器时就应装设自动重合闸装置;在用高压熔断器保护的线路上，一般采用自动正合器；此外，在供电给地区负荷的电力变压器上，以及发电厂和变电站的母线上，必要时也可以装设自动重合闸装置。
采用重合闸以后，当重合于永久性故障时，它也将带来一些不利的影响。
1、重合不成功时使电力系统又一次受到故障的冲击，可能降低系统并列运行的稳定性。
2、使断路器的工作条件变得更加严重，因为它可能在很短的时间内连续切断两次短路电流。这种情况对于油断路器必须加以考虑，因为在第一次跳闸时，由于电弧的作用已使油的绝缘强度降低，重合后的第二次跳闸是在绝缘已经降低的不利条件下进行的。油断路器在采用了重合闸以后，其遮断容量也要有不同程度的降低(一般约降低到80%左右)。
因而，在短路容量比较大的电力系统中，上述不利条件往往限制了自动重合闸的使用。
对于重合闸的经济效益,应该用无重合闸时因停电而造成的国民经济损失来衡量。 由于应用重合闸的投资很低,工作可靠,因此在电力系统中获得了广泛的应用。近年来,自适应重合闸技术得到深人发展,即在重合之前预先判断是瞬时性故障还是永久性故障,从而决定是否重合,这样就大大提高了重合闸的成功率。 目前这种新技术在微机保护中逐步得到应用。
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